题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于列车反向运行描述以下错误的是()。

A.凡在具有反向ATP保护的区段,列车以CBTC-CM模式运行,行车凭证为地面信号

B.电动客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知司机以RM模式运行;

C.组织电动客车反方向运行,必要时行车调度员须提前通知有关车站站务人员到后端操作PSL开/关门

D.在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不能反方向运行

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“关于列车反向运行描述以下错误的是()。”相关的问题

第1题

凡在具有反向ATP保护的区段,列车以()模式运行,行车凭证为列车收到的推荐速度。

点击查看答案

第2题

反向运行具备ATP系统保护时,列车以带有ATP保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码可以运行。()
点击查看答案

第3题

属于行调发布的口头命令:()。

A.列车推进运行、退行、反向运行

B.授权列车以RM模式或NRM模式运行

C.组织列车清客

D.改变行车闭塞法

点击查看答案

第4题

反向运行区域轨旁ATP故障且必须反向运行时,列车优先采取ATP监控下的人工驾驶模式。()
点击查看答案

第5题

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生列车切除ATP运行、救援列车运行、道岔故障需手摇作业,由列车限速运行、以人工限制向前方式动车、列车退行、非图定列车反向运行,由车站值班员授权。()
点击查看答案

第6题

电动客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知司机以EUM模式运行。()
点击查看答案

第7题

关于移动闭塞法说法不正确的是()。

A.移动闭塞法在信号具备CBTC模式功能时使用

B.行车凭证为车载信号

C.驾驶模式采用非CBTC模式下ATO/ATPM模式

D.移动闭塞没有固定的闭塞区段,列车运行的移动授权,由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素决定

点击查看答案

第8题

运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过CCTV办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件()
点击查看答案

第9题

在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行()外,载客列车原则上不能反方向运行。

A.故障车

B.调试列车

C.工程车

D.救援列车

点击查看答案

第10题

列车反向运行,应在路票左上角加盖反向章。()
点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信