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第1题
GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道()的。
A.缺陷检出能力
B.报警灵敏度
C.探伤灵敏度余量
D.探测范围
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第2题
GTS-60C试块轨头有()处4平底孔,用于70°探头灵敏度调节。
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第3题
大型钢轨探伤车0°探头,可有效地检测钢轨中()的水平取向的缺陷。
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第4题
WGT-3试块110mm底面是用于测定钢轨探伤仪()通道灵敏度余量。
A.70°探头
B.37°探头
C.0°探头
D.斜探头折射角
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第5题
70°探头在探伤作业中发现轨头鱼鳞伤、锤击凹陷等明显缺陷,仪器无显示报警,或在正常钢轨地段常报警时,须对70°探伤通道进行探伤灵敏度修正。()
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第6题
37°探头发射的超声波在轨头至轨底间反射式探伤主要探测()。
A.钢轨螺孔裂纹
B.轨腰斜裂纹
C.轨头内侧核伤
D.轨底横向裂纹
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第7题
《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨底部位存在()竖孔当量缺陷,焊缝判废
A.phi;3
B.phi;3﹣6dB
C.phi;3﹢6dB
D.phi;4
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第8题
钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时,一斜裂纹出波在刻度5,该裂纹处于()位置。
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第9题
高速铁路钢轨表面有裂纹(包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等),判为轻伤。()
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第10题
TB/T2340-2000标准规定,测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道的灵敏度余量应在()试块上进行。
A.GTS-60
B.CSK-1A
C.SH-1
D.WGT-3
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第11题
0°探头探测钢轨试块轨底,调节仪器对应通道[衰减器]和[增益]旋钮,使正常底波达80%,然后增益8dB。()
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