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[判断题]

高原机场分为一般高原机场和高高原机场。()

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第1题

高原/高高原机场运行飞机适航性放行前,整机放行人员应:()。

A.完成高原/高高原机场运行航班的航线维修工作,以及氧气维护和滑油消耗率的确认工作

B.当氧气瓶压力低于相关规定值时不放行执行高原机场运行航班

C.当相关滑油消耗率达到或超过相应滑油消耗率警戒值时,在该缺陷未得到排除或技术批准前不放行执行高高原机场运行航班

D.A+B+C

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第2题

一般高原机场是指海拔高度在1500米(4922英尺)及以上,但低于2438米(8000英尺)的机场。()
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第3题

一般高原机场是指海拔高度在1524米(5000英尺)及以上,但低于2438米(8000英尺)的机场。()
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第4题

以下属于高原机场运行特点的有()

A.其他条件相同,高原机场机场着陆,真空速增大

B.高原机场发动机推力小

C.高原机场常常出现大风,风向、风速变化大,极易形成风切变

D.高原机场往往又是地形复杂机场,净空条件差

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第5题

同样的飞机在高原机场运行时,发动机推力明显减小,使飞机在高原机场起飞及着陆距离明显减小。()
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第6题

一般高原机场海拔在1524米(5000英尺)及以上,但低于2438米(8000英尺)。()
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第7题

高高原机场是海拔在2438米及以上的机场。()
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第8题

高原机场海拔高,由于高空风通常很大,接近地面的空气因太阳照射导致向阳和背阴方向的受热不均,使得高原机场经常出现大风,颠簸和风切变。()
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第9题

在每一种机型进入某个一般高原机场运行前,局方可根据航空公司的运行经验和已在该机场运行情况决定是否进行实地验证试飞。()
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第10题

高原机场往往又是地形复杂机场,机场周围净空条件差,导航设施设置困难,导致飞机起降、复飞操纵难度大。另外,高原机场可用的机动空域和机动高度很少,飞机空中调配较为困难。()此题为判断题(对,错)。
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