在待机模式下，CTCS£­2级列控车载设备正常接收轨道电路信息，但不接收应答器信息。（)

CTCS£­3级列控车载设备，在待机模式下，列控车载设备不能正常接收轨道电路及应答器信息。（)

待机等模式是CTCS£­2级列控车载设备的控车模式模式之一。（)

通过车载天线不断向地面发送信号的设备是（)

CTCS£­2级区段，侧线接车时进站应答器故障或丢失，CTCS3£­300T型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“有源应答器默认”，触发最大常用制动停车。（)

调车模式是CTCS£­2级列控车载设备的控车模式模式之一。（)

调车模式是CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­2级控车时的模式之一。（)

CTCS£­2级列控车载设备（)重启，无法进入待机模式，重启失败。

目视行车模式是CTCS£­2级列控车载设备的控车模式模式之一。（)

CTCS£­3级列控车载设备，在隔离模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。（)

发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发最大常用制动。（)