为防止登杆作业人员错误登杆而造成人身（)事故，与检修线路邻近的带电线路的电杆上必须挂标示牌，或派专人看守。

输电线路运检-与带电线路平行、邻近或交叉跨越的线路停电检修，为防止误登杆塔，每基杆塔上都应有线路名称和杆号（）

严禁在同杆塔架设的10kV线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作。（)

若在同杆架设的10kV及以下线路带电情况下，当满足（)以上安全距离且采取可靠防止人身触电安全措施的情况下，方可进行下层线路的登杆停电检修工作

输电线路运检-邻近或交叉其他电力线路的工作应设专人监护，以防误登带电线路杆塔（）

对高处移动作业、同杆架设的部分线路停电检修作业、邻近或交叉带电线路的停电检修作业、带电作业及起重作业等各类较大安全风险工作，应增设______。

检修工作结束后，一旦拆除接地线即认为线路已有电，检修人员不得再登杆。（)

登杆和在杆上作业，每基杆塔都应设专人监护。（)

接地线拆除后,应立即认为线路带电,不准任何人再登杆工作。（)

高低压或低压同杆架设的供电线路，必须在同时（）时，方可登杆作业。

铁运（1999)103号《铁路电力安全工作规程》规定：停电作业线路与另一带电线路同杆架设的作业称为邻近带电作业。（)