发布口头命令的情况不包括（)。

A.封锁、开通线路时

B.运营期间临时加开或停开列车

C.停站电客车临时变通过

D.组织列车清客、救援

A.临时加开或停开列车

B.改变列车驾驶模式

C.采用电话闭塞法组织行车

D.线路长期封锁/解封

A.列车推进运行、退行、反向运行

B.授权列车以RM模式或NRM模式运行

C.组织列车清客

D.改变行车闭塞法

A.列车中途清客

B.电客车推进运行、退行，工程车退行

C.线路限速或取消限速

D.改变列车驾驶模式

A.发布线路限速或取消限速(限速时间24小时及以上)

B.封锁、开通线路时

C.组织列车清客

D.开行救援列车

E.授权列车越过禁止信号

A.改变列车驾驶模式

B.封锁、开通线路

C.发布线路限速或取消限速

D.变更列车运行交路

A.改变电客车驾驶模式

B.改变行车闭塞法

C.发布线路限速或取消限速

D.变更列车进路

A．原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经线网指挥中心主任批准后方可执行

B．被救援列车在车站时必须先清客再执行救援作业，被救援列车在区间时救援作业完毕后 必须在就近车站清客

C．行车调度根据线路情况发布连挂列车行车方式、运行目的地及动车的命令

D．救援列车与被救援列车司机根据操作规程进行连挂后汇报行车调度

E．如工程车前往救援，行调须发布封锁线路命令；待连挂完毕后，行调发布线路开通命令；未接到线路开通命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路

A.行车调度员命令及地面信号

B.行车调度员命令并转EUM模式

C.行车调度员命令并转RM模式

D.行车调度员命令

A.向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可

B.故障客车在区间时，不需发布站间线路的封锁命令，行调组织就近的客车担任救援

C.已申请救援的列车不准动车，司机（车长）应打开被救援列车两端的标志灯作为防护信号;尽快做好救援准备工作，并注意与救援列车的连接

D.在未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将客运列车以外的其它列车开往该线路