引导信号开放后，列车需要在60秒内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，需要再次开放引导信号。（）

引导信号开放后，列车需要在45秒内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，需要再次开放引导信号。（)

遇开放进站信号时，发现信号不能正常开放或已开放进站信号后信号自动关闭，必须取消原进路，重新排列引导接车进路。（)

《技规》进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车（)

向占用线路排列进路时，有关列车信号机不得开放（引导信号除外)。（)

当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机)因故障（如轨道区段故障)不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。（)

2号线ATS面板操作中，引导信号开放后，如需取消，可采用信号关闭功能关闭引导信号。（）

引导进路锁闭方式开放引导信号，道岔与信号有联锁关系。（)

采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，只需转动相应的引导信号钥匙即可。（)

信号机点红灯+黄灯表示开放引导信号，允许列车以RM或者NRM模式越过该信号机。（)

特定引导手信号必须在站内通过手信号已显示或发车进路、出站信号机已全部开放后，方可显示。（)