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[单选题]

对汽车操纵稳定性无影响的因素有()

A.轮胎的侧偏性能

B.汽车的动力性

C.转向轮的稳定性

D.汽车的转向性能

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第1题

汽车操纵稳定性的路上试验,列入国家标准的有()。

A.蛇形试验

B.转向瞬态响应试验

C.转向回正性能试验

D.稳态回转性试验

E.转向轻便性试验

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第2题

为了提高汽车的操纵稳定性,一般希望汽车稍有一点()

A.中性转向

B.不足转向

C.三者都可以

D.过度转向

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第3题

为保证行驶的稳定性,汽车的转向轮不得装用翻新轮胎。()
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第4题

汽车的稳态转向特性可分为()、()、 过渡转向三种转向特性,具有()、()的汽车有良好的操纵稳定性。

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第5题

在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。

A.侧偏力

B.侧偏刚度

C.回正力矩

D.侧偏角

E.轮胎的扁平率

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第6题

制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生()以及失去转向能力的性能

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第7题

东风EQ2080型6×6汽车的前桥为()。

A.转向驱动桥

B.转向轮定位

C.转向稳定性

D.前轴转向节

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第8题

操纵稳定性良好的汽车不应具有过多转向特性,但是应该具有中性转向特性。()
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第9题

汽车的操纵稳定性是指()。
A.在驾驶员不感到过分紧张疲劳的情况下,汽车能遵循驾驶员通过转向系及转向华轮给定的方向行驶,且档遇到外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶能力

B.汽车在一定的载质量下以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服路障物的能力

C.行驶中汽车,对乘员

D.汽车在行驶过学中,乘员所处的振动环境具一定舒适度的性能们对于载货汽车还包括保持货物完好的性能

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第10题

评价汽车制动性能的主要有()。

A.制动效能

B.方向稳定性

C.制动平稳性

D.抗衰退性能

E.抗侧滑性

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