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第1题
()一般是指脱档时间比较长的调度措施,它的特点是采取一辆全程一辆调头来调整脱档车距,能保证一定数量的车辆全程行驶
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第2题
当多辆车同时到站,调度员调度脱档车辆,一般可归纳为以下四种方法:一是带客放站;二是带客直放或空放;三是中途调头;四是绕道行驶。()
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第3题
线站调度员调度脱档车辆,一般可归纳为以下方法()
A.带客放站
B.空放中途站上客
C.带客直放或空放
D.中途调头
E.绕道行驶
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第4题
对脱档车辆到站的具体调度措施,调度员采用的调度措施要以解决乘客为主,调整路牌兼顾,以解决长距乘客为主,短距乘客兼顾,以解决中途乘客为主,起终点站乘客兼顾。()
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第5题
在任何时候,首末班车、车辆脱档,仅有1辆到站的均不得放站和调头行驶。()
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第6题
对脱档车辆到站的具体调度措施,调度员采用调度措施是以不甩乘客、不放过高断面为前提,并把立脚点站在乘客这方面来处理。()
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第7题
把脱档车辆调度好,必须具有一定的业务知识和临场经验,才能使措施得力,运用自如,现将线站调度中关于脱档调度归纳为以下几个方面()
A.产生脱档的原因
B.具体分析脱档的原因
C.对车辆脱档后的措施
D.脱档后车辆到站的具体调度措施
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第8题
()是行驶的车辆在某一时间内不能在某一段路线上通行时采用的调度措施
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第9题
H.323不支持呼叫转移,且建立呼叫的时间比较长。()
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