钢筋混凝土简支梁的跨中预拱度设置方向是（）

A．现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2；开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2

B．中-活载作用下为计算静挠度的1/2

C．悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2，自由梁（挂孔）的上拱度值，按简支梁设置

D．连续梁的边跨按简支梁设置

A.梁体现浇节段

B.简支梁体

C.简支梁体

D.T梁湿接缝

A.0.8%~1%

B.1%~3%

C.3%~5%

D.0.1%~0.3%

A.施工单位规定的结构预拱度

B.支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形

C.受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

D.支架、拱架基础受载后的沉降

A.跨中正截面承载力的分析

B.跨中受剪承载力的分析

C.跨中受扭承载力的分析

D.支座处受弯承载力的分析

E.支座处受剪承载力的分析

A.一端固定铰一端滚动铰的简支梁

B.两端都是滚动铰的简支梁

C.一端是固定嘴支座一端是滚动铰支座

D.一端是固定端支座一端是固定铰支座

A.水平对齐方式

B.垂直对齐方式

C.文本控制

D.文本方向

A.平向

B.向下

C.向上

A.1/100

B.1/1000

C.1/10000

A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔

B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除

C.卸落支架和拱架应在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落

D.简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落

E.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架