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[判断题]

列车配合的A1类作业,若列车提前完成配合任务,施工负责人可向行调申请列车提前回场,回场时路径上的红闪灯撤除后可不再设置。()

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第1题

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营末班车运行一个来回时,运行线路两端可不需要设置红闪灯()
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第2题

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时,运行线路两端可不需要设置红闪灯()
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第3题

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时,()可不需要设置红闪灯。

A.运行线路两端

B.联络线接口处

C.端点站(不含站后辅助线)

D.正线车厂连接

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第4题

运营结束是指正线运营客运列车全部回场即最后一列运营客运列车回场出清转换轨时(参与调试、施工的电客车除外)。()
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第5题

列车回场前,行调与DCC值班员确认车辆段是否具备接车条件。()
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第6题

需停电挂电线配合工作时,作业结束时间须在满足首列车出段以及满足施工列车或调试列车回段的作业时间基础上提前多少分钟结束()

A.15分钟

B.20分钟

C.45分钟

D.30分钟

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第7题

下面哪些不属于属地人员的职责?

A.负责A1类红闪灯的设置和撤除

B.负责监督A1类红闪灯的设置和撤除

C.负责A2类红闪灯的设置和撤除

D.负责监督A2类红闪灯对设置和撤除

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第8题

运营结束:正线()全部回场即最后一列运营客运列车回场出清()时(参与调试、施工的电客车除外)。
运营结束:正线()全部回场即最后一列运营客运列车回场出清()时(参与调试、施工的电客车除外)。

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第9题

夜间施工开行的工程车回段(场)时,必须在第二天运营开行的第一列车出段(场)前50分钟出清正线。()
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第10题

下列关于“人与工程车在同一区域作业”的原则错误的是()。

A.按照施工前进方向,列车在后,人员在前

B.非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离,列车不得随便后退

C.作业人员须在作业区域来车方向设置1个红闪灯防护

D.如需要动车时,司机根据施工负责人要求安全动车

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