更多“主油路油压过低,离合器、制动器摩擦片打滑,则易造成自动变速器…”相关的问题
第1题
主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因()
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第2题
自动变速器离合器主油路油压过低,离合器摩擦片容易烧片,换挡时会出现冲击。()
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第3题
自动变速器打滑往往会伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦等现象。()
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第4题
车辆加速时,离合器打滑是由于主油压过高或制动器、离合器间隙过大所致。()
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第5题
自动变速器主油路油压过高或过低,都不会导致换挡冲击。()
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第6题
对于三行星辛普森口档齿轮变速器,若自动变速器选档手柄在()位1档打滑,而在L位时不打滑,则为()。
A.前进离合器打滑
B.单向岗台器打滑
C.制动器打滑
D.超速档离合器打滑
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第7题
A340E自动变速器如所有前进档位都打滑,则为前进离合器打滑。()
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第8题
正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体,若离合器、制动器摩擦片严重打滑,则致使ATF颜色变成褐色。()
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第9题
自动变速器进行时滞试验,若N→R迟滞时间过长,则说明倒档主油路油压过低,倒档离合器或()磨损过甚或工作不良。
A.倒档制动器
B.单向超越离合器
C.行星齿轮
D.变矩器
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