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[多选题]

转向架与车体之间载荷的传递方式:()。

A.心盘集中承载

B.非心盘承载

C.心盘部分承载

D.底架承载

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第1题

心盘集中承载,车体上两个上心盘的全部重量通过分别传递给下心盘,我国原有装用转8A型转向架的车辆属于这种承载方式。()
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第2题

高速车辆承载方式与普通车的区别在于,准高速以()承载。

A.心盘,有间隙

B.旁承,无间隙

C.心盘,无间隙

D.旁承,有间隙

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第3题

心盘部分承载,这种承载方式的结构是上述两种承载方式结构的组合,即车体上的重量按一定比例分配,分别传递给中央弹簧悬挂装置,使之共同承载,车体与转向架间的连接紧密。现在,我国绝大多数车辆都属于这种承载方式。()此题为判断题(对,错)。
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第4题

心盘磨耗盘介于上、下心盘之间,上、下心盘的平面和圆周边部分都被含油尼龙心盘磨耗盘隔离,这就完全避免了上、下钢质心盘间的直接磨损,也改善了上下心盘面的()。

A.耐磨性能

B.承载均衡性

C.检修工作量

D.曲线通过性能

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第5题

为了减少上下心盘的磨损,故在转向架中采用了()优良的心盘磨耗盘,其材质为尼龙,先期制造的采用含油尼龙。

A.耐磨性能

B.承载均衡性

C.蛇行运动

D.曲线通过性能

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第6题

CW-2C型转向架为心盘承载。()
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第7题

非心盘承载,该种型式的转向架没有心盘装置,虽然有的转向架上还有类似心盘的装置存在,但它仅作为牵引及转动中心,而车体上的全部重量通过中央弹簧悬挂装置直接传递给转向架构架。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

城轨交通车辆车体一般采用()方式

A.底架承载

B.底架与侧壁共同承载

C.整体承载

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第9题

运用表明,含油尼龙心盘磨耗盘运用五六年后磨耗轻微,可以有效提高上、下心盘的使用寿命和()。

A.耐磨性能

B.承载均衡性

C.检修工作量

D.曲线通过性能

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第10题

车体中依靠底架和侧墙共同承载,从而底架重量减轻,从根本上降低了机车的自重,使机车的设计速度提高。这种车体承载方式称为()车体

A.底架承载式

B.侧壁承载式

C.整体承载式

D.高速机车

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第11题

以下可以涂抹润滑脂的部位有()。

A.心盘与磨耗盘间

B.上下旁承间

C.圆销转动部位

D.承载鞍与侧架导框间

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