持续适航管理的三要素是（）。

A.厂房设施，工具设备，航空器

B.维修管理，维修人员，航空器

C.工程技术，维修机构，航空器

D.维修机构，维修人员，航空器

A.放行人员、维修人员和检验人员

B.航空公司、维修基地和维修人员

C.维修机构、维修人员和航空器

D.民航总局、管理局和维修单位

A.直接从事民用航空器维修的人员

B.维修管理人员

C.放行人员

D.部件修理人员

A.CCAR—66《民用航空器维修人员执照管理规则》

B.CCAR145《民用航空器维修许可审定的规定》

C.CCAR121AA《民用航空器运行适航管理规定》

D.CCAR45《民用航空器国籍登记规定》

A.维修事故

B.维修事故征候

C.维修差错

D.飞行事故

A.国籍登记证，适航证，无线电台证

B.技术记录本，国籍登记证书，适航证

C.机务维修人员执照，技术记录本，国籍登记证书，无线电台

D.机务维修人员执照。国籍登记证，适航证，无线电台证

A.适航部门负责

B.经适航部门批准的培训机构负责

C.维修单位培训部门负责

D.营运人负责

A.上岗证、维修人员执照、检验人员执照、管理人员证书

B.维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可书

C.民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书

D.上岗证、维修人员执照、检验人员执照