题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

与曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的因素是()。

A.突然加载

B.轴承与轴颈配合间隙过大

C.长期超负荷工作

D.机油压力过高

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第1题

机油压力过低的原因可能是()。

A.机油粘度变小

B.限压阀调整弹簧弹力调节过高

C.曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大

D.机油压力传感器失效

E.机油泵内机件间隙过大

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第2题

发动机活塞敲缸异响的原因有()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.活塞与汽缸壁间隙过小

E.连杆弯曲、扭曲变形

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第3题

发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。
发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。

A.轴承盖固定螺松动

B.曲轴弯曲变形

C.曲轴径向间隙过大

D.机油压力较低

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第4题

下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

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第5题

曲轴主轴承配合间隙过大时,则会导致发动机机油压力下降。()
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第6题

在润滑油量充足的情况下,如机油压力表显示数值过低,说明()。

A.可能有外泄漏

B.曲轴轴颈与连杆大端配合间隙过大

C.溢流阀压力调整过低

D.机油表故障

E.润滑油品质变差

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第7题

不是造成润滑系统机油压力过低原因的是()

A.机油泵磨损

B.主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大

C.机油牌号正确

D.机油温度过高使粘度降低

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第8题

机油消耗量大,排气管冒蓝烟,但火花塞电极上却没有积炭,原因可能是()

A.进气门与气门导管配合间隙过大

B.排气门与气门导管配合间隙过大

C.曲轴主轴承配合间隙过大

D.涡轮增压器转子轴承间隙过大

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第9题

曲轴主轴承径向间隙太大会导致()。

A.机油压力过高

B.机油压力过低

C.机油消耗异常

D.润滑油变质

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第10题

曲轴主轴瓦磨损间隙过大,造成发动机机油压力()。

A.正常

B.过低

C.高

D.过高

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