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[单选题]

()是空气制动机,制动缸活塞或手制动机,手力经制动机装置的各种机构后,作用于闸瓦上的,对车轮踏面产生的力。

A.制动缸压力

B.闸瓦压力

C.副风缸压力

D.列车管压力

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第1题

车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是()

A.活塞行程调整不当

B.三通阀故障

C.手制动机拧死

D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

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第2题

人力制动机是指用人力代替压力空气作用于制动缸活塞的推力来带动基础制动装置动作,使闸瓦压紧车轮,进而产生制动作用的一种装置。()
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第3题

基础制动装置是利用杠杆原理,把空气制动部分的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力扩大适当倍数后,平均地传给各闸瓦,使车轮降低转速直至停止转动的一套装置。()
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第4题

列车在运行途中发生车辆抱闸,下车检查抱闸车辆手制动机状态,盘形制动客车检查单元制动缸、制动盘、闸片及车轮状态;踏面制动客车检查闸瓦与车轮状态()
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第5题

列车在运行途中发生车辆抱闸,下车检查抱闸车辆手制动机状态,盘形制动客车无须检查单元制动缸、制动盘、闸片及车轮状态;踏面制动客车检查闸瓦与车轮状态()
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第6题

()是指从制动缸活塞到闸瓦之间所使用的一系列杠杆、拉杆、制动梁、吊杆等各种零部件所组成的机械装置。

A.基础制动装置

B.车辆制动机

C.空气制动机

D.列车制动机

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第7题

如因基础制动装置引起抱闸,运行途中发现钢轨与车轮间有火花,可以检查(),发现故障进行处理。

A.制动缸活塞

B.闸调器

C.手制动机

D.制动拉杆

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第8题

基础制动装置是应用()原理把制动缸活塞的推力或手制动机产生的拉力扩大一定的倍数后再平均地传给各个()。
基础制动装置是应用()原理把制动缸活塞的推力或手制动机产生的拉力扩大一定的倍数后再平均地传给各个()。

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第9题

重庆B型地铁车辆踏面单元制动缸能对车轮和闸瓦的磨耗间隙进行______,同时还设有手动复原装置
,也可以调整车轮及闸瓦间的间隙,使制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在______,轴盘制动缸也具有此功能。

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第10题

手制动机是利用人力推动基础制动装置,使闸瓦压紧车轮或闸片压紧制动盘来实现制动作用。()
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