机务段应制定行车安全装备、机车车载安全监测检测装备运用分析考核制度。运用过程中，发生（）等非正常行车信息须件件分析，确定责任，实施考核，并制定整改措施。（应知应会《安规》第83条）

铁路局、机务段要加强行车安全装备的使用管理工作，建立健全严格的分析、考核制度。机车出段前，行车安全装备须作用良好。（)

接触网作业车司乘人员须熟知行车安全装备()的和()，严格按操作程序熟练运用行车安全装备，并应掌握运行监控数据的转储和简单分析方法。

段内行车安全装备检测：1.入库整备机车必须按规定接受行车安全装备检测，检测合格后由检测人员发给“合格证”，整备司机或机车乘务签字确认。2.机车三项设备检测试验应在指定地点进行，对试验过程中的机车撒砂由燃整人员负责回收。3.行车安全装备试验必须在指定区域：我段规定机车入库后，机车乘务员与整备司机交接区为行车安全装备试验指定区域。（)

列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度电话是机车行车（)装备。

机车出段前，行车安全装备须作用良好。（)（应知应会《运规》第38条)

未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，需安排机车进行（），不得采用单机（）方式进行调车作业

未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，可采用单机自走行方式进行调车作业（应知应会 《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第13条）

《机车车载安全监测检测设备运用维护管理规则（试行）》规定机务处是安全检测设备运用维护管理工作的主体，应设专职人员负责设备的管理工作（）

未安装行车安全装备或行车安全装备状态不良的接触网作业车禁止()。

各部门、局属单位可以推广应用安全检测监控装备（）《行车组织规程》