更多“发动机气缸磨损到一定程度,活塞环()刮油能力下降”相关的问题
第1题
活塞环装入气缸后,在环高方向上与环槽之间的间隙称为()。
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第2题
活塞环装入气缸后,在环高方向上与环槽之间的间隐称为()
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第3题
活塞环侧隙过小,容易造成()。
A.工作中容易卡死在环槽内
B.背压增大
C.油环损坏
D.会产生泵油现象
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第4题
活塞环装入气缸后,开口处的间隙是()。
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第5题
发动机()的磨损会造成密封下降,使压缩行程终了时气缸内的压力值偏低。
A.活塞、活塞环、气缸
B.活塞、活塞环、气缸盖
C.活塞、气门、气缸
D.活塞、气环、气缸
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第6题
活塞环分气环和油环两类。下列说法中,不属于气环作用的是:()。
A.密封气缸
B.将活塞头部热量传给汽缸壁
C.刮油和布油
D.防止润滑油进入燃烧室
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第7题
活塞环装入气缸后,环高方向上与环槽之间的间隙称为侧隙。()
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第8题
气缸磨损未达到大修标准,仅需更换活塞环时,可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。()
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第9题
活塞环装入气缸后其两端之间应有端隙,与环槽间应有侧隙和()。
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第10题
压缩机的活塞环分气环和油环两种。油环有向下刮油的作用。()
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第11题
活塞式压缩机为了防止润滑油进入气缸设置了()。
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