车轮定位前，被检车辆（)与标准值的差应符合要求。

A.前后减震器性能良好

B.水温正常

C.转向盘锁止

D.变速器N挡

A.转向盘

B.制动踏板

C.离合器踏板

D.点火开关

A.踏板高度过低

B.踏板高度过高

C.自由行程过大

D.自由行程过小

A.踏板高度过低

B.踏板高度过高

C.自由行程过大

D.自由行程过小

A.离合器踏板自由行程

B.制动踏板自由行程

C.方向盘自由行程

D.油门踏板行程

A.检查前需要踩制动踏板三次去除助力器内真空

B.踩下制动踏板至遇到明显阻力为止，期间踏板移动的距离为自由行程

C.调整助力器推杆与制动主缸间隙可以改变自由行程

D.检查时发动机需要保持怠速运转

A.转向盘处于转弯极限位置

B.发动机处于运转状态

C.胎压及胎面磨损基本一致

D.点火开关应打开

A.后制动手柄

B.后制动踏板

C.前制动手柄

D.离合器手柄

A.主销内倾角

B.前轮前束

C.车轮外倾角

D.转向盘自由行程

A.离合器踏板自由行程、制动踏板自由行程、自动变速器主油压、失速油压和发动机转速、扭矩、各个总成油温、制动蹄片厚度、温度、各总成传动系统损伤等

B.离合器踏板自由行程、制动踏板行程、自动变速器主油压、失速油压和发动机转速、各个总成油温、制动盘鼓磨损量、各总成传动系统异响等

C.离合器踏板自由行程、制动踏板自由行程、自动变速器主油压、失速油压和发动机转速、各个总成磨损量、制动盘鼓磨损量、各总成传动系统异响等

D.离合器踏板自由行程、制动踏板自由行程、自动变速器主油压、失速油压和发动机转速、各个总成油温、制动盘鼓温度、各总成传动系统异响等