（)型转向架采用了空气弹簧、抗侧滚扭杆等新技术。

CRH380A统型动车组为了弥补空气弹簧垂向刚度下降导致抗侧滚刚度降低，加装了抗侧滚扭杆装置。（)

抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于转向架的侧滚运动（）

CRH380B动车组转向架防侧滚装置由可调连杆与抗侧滚扭杆组成（)

CRH3A动车组在无风尺寸测量松开转向架一侧的抗侧滚扭杆时需保证扭杆与下部固定座之间大约有（)左右的间隙

电客列车司机对转向架检查时，需确认（)安装牢固

CRH380A统型动车组抗侧滚扭杆轴承、橡胶关节裂纹面积之和≤500mm²。（)

抗侧滚扭杆由扭杆、扭臂、连杆、支承座、纤维轴承及球关节轴承组成。（)

轨道交通车辆抗侧滚扭杆的作用是，根据列车载荷不同，通过空气弹簧充、放气，从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度，使车体与轨面距离始终保持一致。（)

转K1型转向架采用了两级刚度弹簧。（)

抗侧滚扭杆的作用是什么？