司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。（)

当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机;当行调扣车时，应及时通知司机和车站。（)

车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至（)，再到客室处理。

列车因故在区间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的命令后方可退行，行调应及时通知有关车站。（)

当车门故障，司机需前往故障车门处理时，无需经行调同意即可离开司机室。（)

电客车故障8分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。（)

正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,检调岗位组织抢修工作。（)

司机在处理故障时应随身携带无线手持台与行调保持联系。（)

当列车运行当中出现火险，司机发现后应立即停车，确认具体情况后报告行调，等待行调处理。（）

在接到行调扣车指令时，司机应关闭车门、站台门，接到行调取消扣车的通知后方可打开车门、站台门。（)

客车故障情况下行车组织由DCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，检调有责任指导司机处理故障。（)