更多“极限力矩联轴器不管什么形式,其原理均是在力矩过载时主动部分与…”相关的问题
第1题
电缆卷筒为了保持恒定的收紧电缆力矩,并且能过载保护,电机与减速器连接通常使用()。
A.梅花弹性联轴器
B.极限力矩联轴器
C.磁滞式联轴器
D.弹性套柱销联轴器
点击查看答案
第3题
液力联轴节既能传递力矩,又能起到过载保护作用。()
点击查看答案
第4题
摩擦离合器可以在过载时因摩擦片间打滑而起到过载保护作用()
点击查看答案
第5题
带传动设备过载时,传动带会在带轮上打滑,具有过载保护作用,以避免设备的损坏。()
点击查看答案
第6题
装船机皮带机机构采用两种形式的联轴节:液力联轴节和齿轮联轴节。液力联轴节起到过载保护作用;齿轮联轴节起到传递力矩和补偿误差的作用。()
点击查看答案
第7题
由于旋转部分的惯性和风负荷较大,为防止旋转驱动机构的偶然过载或旋转时,臂架可能碰到障碍物,以保护电机、金属结构和传动零件免遭损坏,在传动环节采用()。
A.弹性联轴节
B.极限力矩联轴节
C.万向联轴节
D.齿轮联轴节
点击查看答案
第8题
带传动过载时产生打滑,可以防止零部件的损坏,起安全保护作用。但不能保证传动比的准确性。()
点击查看答案
第9题
当仪表可动部分偏转到满度点静止时,()。
A.作用力矩消失了
B.反作用力矩消失了
C.阻尼力矩消失了
D.反作用力矩与阻尼力矩都不存在了
点击查看答案
第10题
小车电机要求具备瞬时过载力矩大于2倍额定力矩。()
点击查看答案