车务部门要按规定数量配齐道岔加锁用具和道岔清扫安全木楔，车站站长（副站长、站长助理)（)对道岔加锁用具和木楔数量、质量检查一次，清扫员交接班时，要实物清点交接。

清扫道岔前应得到（)或有关人员的同意，清扫电器集中道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除。

无联锁的道岔(岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔)仅使用一个进路方向时，须对该道岔进行紧固(钉固)、加锁。由()部门负责紧固(钉固);()部门使用勾锁器对密贴的尖轨与基本轨加锁。

分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固，加锁装置紧固装置作为道岔备品由工务部门保管

手扳道岔闭止把和带柄标志的加锁条件由车务部门负责。（)

各站行车室、扳道房以及运转车长要配齐非正常接发列车应急备品，保证作用良好。行车室应急备品箱加锁及钥匙加封由（)负责，并按规定每月进行定期检查和充电。

道床清扫、道岔擦拭作业由车站负责，无需申报计划，值班站长同意后可进入轨行区作业。（)

非正常接发列车作业，在语音记录装置故障，应急人员确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固后，在接收的准备接发车进路调度命令纸中逐个注明道岔开通位置“×号道岔开通×号道岔（×道)，已加锁（紧固)……”，交于车务应急值守人员。（)

道岔因故不能采用__锁闭在正确位置时，由车站负责在现场进行断电操作，手摇道岔排列进路，并按规定加锁。无需手摇转动的道岔，可不进行（），按规定加锁。

如售票员因漏交票款而导致短款，客运值班员应立即报（)立即进行调查，在查明原因属实后报车站站长、车务部票务管理人员并知会票务部。

车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时（另一方向衔接的线路未开通），由工务部门对该道岔（）进行紧固，电务部门确认道岔（）密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每（）利用天窗时段进行一次检查