列车后部甩车须有调车作业计划，有调车机的车站及时安排调车机摘甩列车后部车辆，无调车机的车站安排本务机车拉口甩车或者采用提钩开车的方式作业。（)

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机)摘挂及转线作业，可不使用调车作业通知单。（)

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机)摘挂及转线作业，必须使用调车作业通知单。（)

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机)摘挂及转线，可不使用调车作业通知单。（)

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，必须使用调车作业通知单。（)

列车在到达线路内（)、（)、直接（)、本务机车（包括重联机车、补机)（)及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。（)（应知应会《技规》第266条)

无固定调车机利用本务机调车作业的中间站，调车作业时，由()负责将机车控制器送往机车，安放适当牢固位置，作业完了及时取回。

不设助理值班员的车站，遇列车在车站需调车作业时，列车调度员要事先了解车站人员情况，若可参加调车作业的人员不足3人，由列车调度员安排有调车人员的车站派人跟随列车到该站调车。（)

利用本务机调车作业时，调车工作由车站值班员担任指挥工作。（)

列车需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的着火车辆，再甩下未着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。（)