RC-6底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后悬架是（），精确地控制车轮运动轨迹，激发出十足的轮胎抓地力，减簧分离设计，大大提升了舒适性RM-5&RC-6

A.富康前悬架

B.富康后悬架

C.桑塔纳前悬架

D.桑塔纳后悬架

A.前麦弗逊，后扭力梁悬架，筒簧分离式减振

B.前麦弗逊，后多连杆悬架，筒簧一体式减振

C.前双横臂，后多连杆悬架，筒簧分离式减振

D.前双横臂，后扭力梁悬架，筒簧一体式减振

A.前麦弗逊、后轻质高强度悬架

B.前麦弗逊、后多连杆悬架

C.前麦弗逊、后双连杆悬架

D.前麦弗逊、后瓦特连杆悬架

A.麦弗逊，多连杆

B.麦弗逊，扭力梁式非独立悬架

C.升级版双叉臂独立悬架，多连杆

D.升级版双叉臂独立悬架，扭力梁式非独立悬架

A.双横臂式；

B.单纵臂式；

C.单斜臂式；

D.麦弗逊式

A.独立悬架

B.非独立悬架

C.麦弗逊悬架

D.双横臂悬架

A.麦弗逊式悬架

B.双叉臂式悬架

C.多连杆式悬架

D.扭力梁式悬架

A.双叉臂式独立悬架／多连杆独立悬架

B.麦弗逊独立悬架／多连杆独立悬架

C.五连杆独立悬架／梯形连杆杆独立悬架

D.前-双叉臂/后-整体式多连杆

A.双叉臂式独立悬架／多连杆独立悬架

B.麦弗逊独立悬架／多连杆独立悬架

C.五连杆独立悬架／五连杆独立悬架

D.双横臂式独立悬架／五连杆独立悬架