若HMI屏故障，但TCMS正常指示灯亮，若ATO不可用则列车终点站退出服务（)

若HMI屏故障，但TCMS正常指示灯亮，若ATO可用则列车维持运行（)

指示灯亮，HMI黑屏、花屏、卡屏、触摸功能失效等HMI本身的故障，AM可用，则终点站退出服务，AM不可用，就近站退出服务（）

HMI屏出现黑屏、花屏、卡屏、触摸功能失效等故障时，无需判断TCMS指示灯的亮灭，车辆就近站退出服务。（)

正线【TCMS正常】指示灯故障，可将司机室继电器柜内【应急运行模式】（SKEMP）旋钮打到“应急”位，终点站退出服务（）

当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则终点站退出服务。（)

列车到达终点站列车故障退出服务救援列车清客等情况下车站都需要对到站列车进行清客的客流组织。（)

正线发生牵引变流器MCM故障时，若有1个MCM故障仍存在，维持运行，若有2个MCM故障仍存在，终点站退出服务，若有3个及以上MCM故障仍存在，执行应急处理，就近站退出服务，若无法继续牵引，请求救援（）

DU 屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤

当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务。（)

TCMS系统时间显示优先采用自身的时间，若自身时间不可用再采用信号系统的时间（)