首期工程及支线、3号线、6号线列车采用B型6辆编组列车。（)

昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。（)

首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。（)

首期工程及支线、3号线二期、6号线站台门的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。（)

南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。（)

首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。（)

2号线车辆采用B2型电客车，采用6辆编组方式，采用2:1的动拖比配置方案。（）

首期工程及支线正线、配线、车场线均采用的接触轨供电电压为（)。

3号线采用BM模式（后备模式)组织行车时，列车凭车载信号（速度码)及车站人员的手信号行车。（)

3号线列车在运行过程中司机室车门打开列车不会紧制。（)

重庆单轨3号线301至358列车为6辆一个编组。Mc车为带有乘务员室的动车，M车为无乘务员室的动车。()此题为判断题(对，错)。