更多“运营保障任务诱增的单日最高客流大于等于10万人次/日,受影响…”相关的问题
第1题
运营保障任务诱增的单日最高客流大于等于10万人次/日,受影响车站客流增幅超80%,,即为重大运营组织方案。()
点击查看答案
第2题
5万人次/日≦运营保障任务所诱增的单日最高客流≦10万人次/日,受影响车站客流增幅超60%的,为()。
A.专项运营组织方案
B.重大运营组织方案
C.一般运营组织方案
D.常规运营组织方案
点击查看答案
第3题
5万人次/日≦运营保障任务所诱增的单日最高客流≦10万人次/日,受影响车站客流增幅超60%,即为重大运营组织方案。()
点击查看答案
第4题
根据专项运营保障任务的客流规模、影响范围、政治敏感度等程度不同、专项运营组织方案分为:()。
A.重大运营组织方案
B.一般运营组织方案
C.常规运营组织方案
点击查看答案
第5题
根据专项运营保障任务的客流规模、影响范围、政治敏感度等程度不同、专项运营组织方案分为重大运营组织方案、一般运营组织方案和常规运营组织方案。()
点击查看答案
第6题
运营保障任务影响范围仅涉及单个车站,即为一般运营组织方案。()
点击查看答案
第7题
延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的,兼顾线网换乘,原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营,停发载客列车,已载客列车运行至终点站退出服务。()
点击查看答案
第8题
在车站发生大客流时,调度中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营,缓解车站客流压力,备用车的加开时机和加开方案由行调决定。()
点击查看答案
第9题
车站巡视时间应涵盖:()。
A.运营开始前准备时段
B.运营中客流高峰时段
C.运营结束后清场时段
点击查看答案