B737NG飞机的副翼为

A．外侧副翼

B．内侧副翼

C．费利兹副翼

D．差动副翼

A.副翼左上右上，飞机向右转弯

B.副翼左上右下，飞机向右转弯

C.副翼左上右上，飞机向左转弯

D.副翼左上右下，飞机向左转弯

A.向左压驾驶盘时，副翼左上右下，飞机向左盘旋

B.向左压驾驶盘时，副翼左上右下，飞机向右盘旋

C.向左压驾驶盘时，副翼左上右上，飞机向左盘旋

D.向左压驾驶盘时，副翼左上右上，飞机向右盘旋

A.左边的副翼向上偏转，右边的副翼向上偏转。

B.左边的副翼向下偏转，右边的副翼向上偏转。

C.左边的副翼向上偏转，右边的副翼向下偏转。

D.左边的副翼向下偏转，右边的副翼向下偏转。

A.副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大。

B.副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大。

C.副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动。

D.副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动。

A.将副翼配重位于或靠近共振节线处

B.将副翼的转轴后移

C.在副翼前缘加配重

D.将副翼的重心后移

A.副翼和方向舵

B.副翼和扰流板

C.扰流板和方向舵

D.不确定

A.副翼、扰流板系统

B.襟翼、扰流板系统

C.缝翼、副翼系统

D.襟翼、副翼系统

A.自动驾驶脱开

B.自动驾驶保持接通，只是改变了副翼的中立点

C.副翼配平被抑制