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[单选题]

列车故障救援属于()突发事件。

A.消防治安类

B.运营生产类

C.自然灾害类

D.人为因素类

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第1题

南京地铁运营突发事件分为3类()、消防治安类、自然灾害类;突发事件分为2级:重大级、一般级。
南京地铁运营突发事件分为3类()、消防治安类、自然灾害类;突发事件分为2级:重大级、一般级。

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第2题

车站突发性大客流属于()突发事件。

A.行车安全类

B.自然灾害类

C.公共事件类

D.运营生产类

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第3题

人员擅入轨行区事故属于()突发事件。

A.行车安全类

B.自然灾害类

C.公共事件类

D.运营生产类

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第4题

影响正线运营的列车救援属于B类生产事件。()
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第5题

车站爆管、漏水属于()事故。

A.运行生产类

B.安全消防类

C.社会治安类

D.运营维修类

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第6题

重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等)发生故障、可能造成列车运营晚点大于15分钟的事件属于应急信息中的()信息。

A.A类

B.B类

C.C类

D.一般

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第7题

重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等)发生故障、可能造成局部列车晚点的事件属于应急信息中的()信息。

A.A类

B.B类

C.C类

D.一般

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第8题

环境(自然灾害)类突发事件指的是主要包括台风、地震、水灾等导致城市轨道交通运营中断的突发事件,属于不可预防事件()
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第9题

客运列车车门故障无法关闭,未采取安全措施动车属于()事故苗头。

A.A类

B.B类

C.C类

D.D类

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第10题

下列属于昆明地铁电客列车故障类别的是()

A.车门类

B.控制类

C.其它类

D.共性类

E.制动类

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