更多“D型燃油喷射系统进气量的检测精度不高,但其进气阻力小,充气效…”相关的问题
第1题
C型电控燃油喷射系统是通过检测进气歧管的压力来测量发动机的进气量。()
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第2题
D型电控燃油喷射系统是通过检测进气歧管的压力来测量发动机吸入的空气量的。该方法测量精度较差。()
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第3题
汽油喷射系统由于进气管道狭窄,因此进气阻力大,充气性能差()
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第4题
电控燃油喷射系统由于能精确控制()而使发动机效率高、污染低。
A.喷油量
B.水温
C.点火提前角
D.进气温度
E.进气量
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第5题
在电控燃油系统中,()燃油喷射系统用空气流量计直接测量单位时间内吸入进气歧管的空气量,再根据转速算出每个循环的进气量。
A.压力型(D型)
B.流量型(L型)
C.机电控制(KE型)
D.机械控制(K型)
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第6题
电子控制汽油喷射系统包括进气系统、传感器、燃油系统、电子控制单元四部分组成。()
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第7题
发动机高转速时,影响进气量的主要因素是进气阻力迅速增加()
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第8题
L型汽油喷射系统是由空气流量计直接测量进入()的空气量。
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第9题
决定EFI发动机的燃油喷射量,它的大小与转速及进气量成正比。()
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第10题
进气阻力越小,充气效率越高,发动机换气过程越完善。()
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