支撑座保持环裂纹、焊缝开裂时焊修。（)

车钩缓冲装置中，支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴，焊波超出磨耗板平面部分须磨平。（)

各梁纵裂纹时焊修，枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。（)

三通阀安装座、分配阀和控制阀中间体裂纹时焊修。（)

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理。（)

PB型车门框四角补强铁焊缝开裂时须切除原焊波焊修。（)

篷布护铁外露结合部位须满焊，上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。（)

有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：（)。

段修时，摇枕档或下旁承座裂纹、缺损时焊修，非铸钢品裂损时更换。（)

前、后从板座裂纹时焊修，但横裂纹长度大于该处截面高的50%时，必须更换。（)

CO2气体保护焊时，焊缝的抗裂纹能力较差。（)