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[判断题]

AT带式制动器的鼓、带间隙都是通过制动带上的调整螺栓进行调整。()

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第1题

盘式制动器不需要调整制动间隙。()
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第2题

在调整制动器时要必须注意()。

A.回位弹簧的调整

B.放出油污

C.清洗制动器

D.在放松制动器踏板时,制动带不应触及制动鼓

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第3题

鼓式车轮制动器在()或镗削制动鼓后,为保证制动蹄与制动鼓摩擦工作面间的间隙,应进行全面调整。

A.更换轮毂轴承

B.更换制动蹄摩擦片

C.检查制动鼓

D.检查制动蹄摩擦片

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第4题

带式制动器由于制动带的包角很小,因而制动力矩较大,可使其结构紧凑。()
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第5题

带式输送机的制动装置包括:带式逆止器、滚柱逆止器、电力液压制动器及液压盘式制动器等。()
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第6题

带式制动器是由包在制动轮上的制动带和制动轮之间所产生的摩擦力来制动的。()
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第7题

电磁闸瓦式制动器是带式输送机常用的一种制动装置。()
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第8题

盘式制动器的间隙可以自动调整。()
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第9题

制动器间隙如果过小,就不易保证彻底解除制动,造成制动蹄片磨损,因此SC6350系列车出厂前都要单独对制动器间隙进行人工调整。()
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第10题

关于制动系统说法正确的有()

A.鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙

B.盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片

C.鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器

D.液压制动管路中可以存在适量空气

E.制动蹄片的材质较软,表面粗糙

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