如果客舱乘务检查员复训与客舱乘务教员复训结合进行，对于组类I飞机和组类Ⅱ飞机可以作为4小时计入。（）

定期复训，是指已取得资格的客舱乘务员为保持其资格和技术熟练水平，在规定的期限内按照规定的内容进行的训练。对于服务于组类Ⅰ飞机的客舱乘务员，应每24个日历月完成一次不少于10小时的复训；对于服务于组类Ⅱ飞机的客舱乘务员，应每24个日历月完成一次不少于16小时的复训。（）此题为判断题(对，错)。

对同一客舱乘务员，实施飞机飞行训练的客舱乘务教员和航线运行资格检查的客舱乘务检查员不能为同一人。（）

乘务长应每24个日历月完成一次不少于6小时的乘务长复训。逾期未完成复训或不合格等原因失去乘务长资格的，应当重新进行乘务长训练。乘务长训练时间可计入客舱乘务员定期复训时间。（）此题为判断题(对，错)。

对同一客舱乘务员，实施飞行经验指导的客舱乘务教员和飞行经验资格检查的客舱乘务检查员不能为同一人。（)

对同一客舱乘务员，实施飞行经验指导的客舱乘务教员和飞行经验资格检查的客舱乘务检查员可以为同一人。（)

客舱释压飞机到达安全高度后，乘务组检查并报告的内容应包括：客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。（）

飞机运行期间，如果全部机组成员因某种原因离开飞机，使得飞机有一段时间不在机组人员的看管之下，在乘务组返回飞机后，需重新对客舱应急设备进行检查。（)

重获资格检查中，客舱乘务检查员应当亲自观察检查客舱乘务员履行其职责，1名客舱乘务检查员可以监督检查2名客舱乘务员。（）

飞机飞行训练（错对)是指在航线运行中，客舱乘务员在客舱乘务教员的指导和教授下通过讲解、问答、设备操作等方式进行的训练。（）

为保证客舱乘务教员能正确和全面开展教学和指导工作，对客舱乘务教员与受训人员的比例应该有一定限制，不同的培训环境和授课方法需要不同数量的客舱乘务教员。在操作和演练教学(不含飞机飞行训练)中，教员和受训人员比例建议≤1:30。（）此题为判断题(对，错)。