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FOSS系统发车时间早于司机办单时间,以司机办单时间作为判定()

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第1题

FOSS系统发车时间晚于司机办单时间,以车辆实际离开外场/营业部时间作为判定()
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第2题

双改单期间,通知司机保持列车管排风状态,以减少双改单后的充风时间()
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第3题

双改单期间,通知司机保持列车管充风状态,以减少双改单后的充风时间()
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第4题

分成司机关于指派单说确的是()。
分成司机关于指派单说确的是()。

A.当司机设置开启“对单关联单”功能后,系统将自动指派关联单

B.司机有10秒的时间判断是否接单,如超过5秒无操作,系统默认为司机接单

C.司机有15秒的时间判断是否接单,如超过15秒无操作,系统默认为司机接单

D.司机有20秒的时间判断是否接单,如超过30秒无操作,系统默认为司机接单

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第5题

双班单司机在机车上非值乘时间计算为连续工作时间。()
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第6题

司机点击“已就位”按钮的时间如果晚于乘客用车时间,系统会自动触发迟到处分。()
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第7题

路票填写的日期以列车发车时间为准,零时前办理的闭塞,列车司机如在零时后收到路票,需重新填写路票。()
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第8题

电客列车司机正线调试时,司机需确认调试交底单()

A.内容

B.模式

C.速度

D.时间

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第9题

机车乘务员一次乘务作业工作时间标准(出勤到退勤全部工作时间),正确的是()。运规》第105条)

A.机车司机、副司机配班值乘:客运列车不超过8小时,货运列车不超过10小时

B.机车单班单司机值乘时间标准由铁路局制定

C.机车双班单司机值乘:客运列车按旅行时间不超过15小时加出退勤工作时间,货运列车旅行时间不超过16小时加出退勤工作时间

D.所有乘务员值乘时间均为10小时

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第10题

运行事件录入时停电终止时间要早于当前系统时间。()
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