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[判断题]

SOLAS 公约旨在对船舶及设备、船员操作、船舶管理、公司管理、船旗国管理和港口国管理等实施有效控制,从而保障海上人命安全 , 主要目的是提供船舶构造安全、设备安全和安全操作的最高标准()

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第1题

船舶检验的目的在于()。Ⅰ.保证船舶的营运安全和防止污染、损害海洋环境;Ⅱ.保证船旗国和港口国政府对船舶实施有效的管理和控制;Ⅲ.为船舶所有人提高船舶在航运市场的竞争力,降低保险费率;Ⅳ.为公证、索赔、海事处理等提供必要的技术依据

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅱ~Ⅳ

C.Ⅰ~Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第2题

如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国,可以采取哪些措施()。Ⅰ.法律制裁;Ⅱ.检查;Ⅲ.警告、滞留或遣散等

A.Ⅰ~Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅲ

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第3题

实施港口国监督和安全检查,是为了在()环节上加强监督和管理,从而达到减少或避免发生海事的目的。①船舶条件;②航道条件;③自然条件;④船员条件

A.①④

B.②③

C.①③

D.②④

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第4题

根据MARPOL(73/78)公约规定,装有原油洗舱系统的船舶应具有经()认可的设备和操作手册

A.船旗国船级社

B.船旗国主管机关

C.船旗国船检机构

D.船旗国商检机构

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第5题

作为船旗国政府管理,我国实施ISM规则的主管机关是()

A.交通部

B.中华人民共和国海事局

C.交通部船舶检验局

D.中国船级社

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第6题

船舶安全检查,是指海事管理机构按照一定的时间间隔对船舶的安全和防污染技术状况、船员配备及适任状况、海事劳工条件实施的安全监督检查活动,包括船旗国监督检查和港口国监督检查。()
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第7题

船舶审核涉及的对象、范围、强制性标准等与船舶安检、船舶检验相同,但应更多从()上发现问题;

A.设备操作

B.船员管理

C.船舶维护

D.管理层面

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第8题

有下列情况之一,审核发证机构可以对持有“符合证明”的公司适时实施附加审核:()

A.公司发生重大事故

B.公司连续发生事故

C.公司所管理的船舶在船旗国或港口国监督检查中连续被滞留

D.主管机关接到举报,公司安全管理体系存在重大问题

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第9题

有下列情况之一,审核发证机构可以对持有“符合证明”的公司适时实施附加审核:()

A.公司发生重大事故

B.公司连续发生事故

C.公司所管理的船舶在船旗国或港口国监督检查中连续被滞留G、主管机关接到举报,公司安全管理体系存在重大问题

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第10题

有下列情况之一,审核发证机构可以对持有“符合证明”的公司适时实施附加审核:()。

A.公司发生重大事故

B.公司连续发生事故

C.公司所管理的船舶在船旗国或港口国监督检查中连续被滞留

D.主管机关接到举报,公司安全管理体系存在重大问题

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