在严重颠簸条件下飞行时，发动机起动旋钮应放在什么位？（)

A.“AUTO”位

B.“OFF”位

C.“CONT”位

D.“AUTO”位或“OFF”位

A.N340%

B.N347%

C.N350%

D.N360%

A.“自动”位

B.“备用”位

C.“关”位

D.“自动”或“备用”位都可以

A.OFF位

B.ARMED 位

C.ON 位

D.DIM 位

A.点火器连续工作

B.空中点火器连续工作

C.通常情况下不点火

D.飞机防冰关，光洁形态下不点火

A.选项均正确

B.人工踩刹车踏板

C.将减速板手柄放在 DOWN 位

D.前推油门杆或者将自动刹车旋钮放在 OFF 位

A.当发动机停止并冷机时，检查自动变速器油液液位

B.当发动机停止并暖机时，检查自动变速器油液液位

C.在发动机怠速且自动传动桥油液温度大约为75摄氏度(167华氏度)时，检查自动传动桥油液液位

D.当发动机怠速并暖机时，检查自动变速器油液液位

A.飞行期间连续工作

B.仅在缝翼放出时连续工作

C.仅在发动机防冰接通时连续工作

D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作

A.双点火器连续工作

B.选择的点火器增大功率工作

C.选择点火器连续工作

A.减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位

B.减速板手柄必须人工移动到”UP”位后，所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位

C.减速板手柄自动移动到”FLT”位，所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位

D.减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位