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[主观题]

城市公共交通的分类:①按行驶线路分为:城市街道上的公共客运和()的公共客运;②按输送乘客的特征分为:低速公交,()和特殊形式的公交;③按提供运输服务性质分为:基本公共交通和()

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第1题

某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100千米,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。根据城市公共交通的组织原理,结合上述案例,关于线网布局正确的说法有()

A.线路过短会增加乘客的换乘次数,使车辆营运速度下降

B.线路过长会影响行车的准点,导致运能利用不平衡

C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关

D.公共交通网密度应与城市道路网相适应

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第2题

某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100千米,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。 该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()千米。

A.2100

B.1500

C.1450

D.1300

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第3题

某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100千米,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该城市公共交通线路平均长度为()千米。

A.12

B.20

C.25

D.30

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第4题

在城市公共交通线网的主要技术指标中,用以评价乘客乘车方便程度的指标是()

A.线路数目

B.线路长度

C.非直线系数

D.公共交通网密度

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第5题

城市公共客运交通系统效益评价的内容主要三个方面:面向系统使用者的公共交通()评价,面向系统经营者和管理者的()评价以及面向政府的社会环境效益评价

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第6题

公交集团“十三五”时期的发展愿景是()

A.打造世界一流的公共服务设施

B.引领公共(众)出行方式

C.提升城市生活品质

D.成为卓越的国际性公共交通服务企业

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第7题

某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100千米,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。 该城市公共交通线路网密度为()千米/平方千米。

A.3.75

B.4.0

C.4.25

D.5.25

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第8题

办理注册登记时,“核定载客人数”录入允许乘员数的是_______。

A.城市客车

B.使用性质为"公交客运"

C.城市客车使用性质为"公交客运"

D.机动车所有人申请

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第9题

乘客是城市客运企业的服务对象,也是城市客运劳务的()者。

A.服务

B.付出

C.购买

D.支付

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第10题

机动车使用性质"公交客运"是指:专门从事公共交通客运的机动车。()
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