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[判断题]

所谓多变压缩,即根据所需的压力,将压缩机的气缸分为若干级,逐级提高压力,并在各级压缩后设置冷却器,用来冷却高温气体。()

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第1题

多级压缩是根据所需的压力,将压缩机的气缸分成若干级,逐级提高压力,并在每级压缩之后,设立中间冷却器,冷却每级压缩后的高温气体。这样,便能降低每级的排气温度。()
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第2题

所谓多级压缩,即根据所需的压力,将压缩机的()分成若干级,逐级提高压力。并在每级压缩之后,设立(),冷却每级压缩后的高温气体。这样,便能降低每级的排气温度。
所谓多级压缩,即根据所需的压力,将压缩机的()分成若干级,逐级提高压力。并在每级压缩之后,设立(),冷却每级压缩后的高温气体。这样,便能降低每级的排气温度。

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第3题

所谓多级压缩,就是将气体在压缩机的几个气缸中,依次地进行压缩,并在进入下一级气缸前,导入中间冷却器,进行等压冷却。()(判断题)
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第4题

冷却器设置在压缩机各级排气口,利用冷却水对压缩后的高温气体进行冷却,保证进入下一级压缩的气体温度在要求范围内。()
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第5题

压缩机级数确定后,各级按等比压缩的原则,求得各级压缩比,实际上各级压缩比并不等。()不是压缩比不等的考虑的原因。

A.各级压力损失不同

B.为提高第一级汽缸容积效率

C.各级活塞力相等

D.各级冷却器效率不一样

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第6题

压缩机级数确定后,各级按等比压缩的原则,求得各级压缩比,实际上各级压缩比并不等。()不是压缩比不等的考虑的原因。

A.各级压力损失不同

B.各级活塞力相等

C.为提高第一级汽缸容积效率

D.各级冷却器效率不一样

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第7题

氢气压缩机可采用多级压缩,可使各级压力比减少,提高气缸工作容积()。
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第8题

压缩机冷却器作用:冷却压缩后高温气体()
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第9题

压缩机气缸在()情况下可以使用飞溅润滑的方式。

A.气缸压力不高

B.无十字头的单级压缩气缸

C.单级压缩气缸

D.无十字头的单级或多级压缩气缸

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第10题

如果压缩机进行冷却,压缩后介质温度和压缩前一样,称为()。

A.等温压缩

B.绝压压缩

C.压力不变

D.绝热压力

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第11题

如果压缩机进行冷却,压缩后介质温度和压缩前一样,称为()。

A.等温压缩

B.压力不变

C.绝压压缩

D.绝热压力

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