题目内容
（请给出正确答案）
A.公布的最低落地标准/机长最低标准
B.普通备降标准
C.ETOPS备降标准
D.还没有打算去备降之前按照ETOPS备降标准，当实际去备降时候按照落地机场公布的最低落地标准/机长最低标准来执行
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第1题
A.A.AK天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降，导致流量控制。
B.B.AB降落机场天气不适航，包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准。
C.C.AF不利天气条件影响机场地面操作。
D.D.AA航路、备降场(含ETOPS航路备降场)天气不适航，低于机长、飞机或机场的最低运行标准
第2题
A、备降机场选择：应选择稳定、可靠的备降机场，必要时选择第二备降场。
B、油量要求：应适量增加飞行计划的EXTRA油量。
C、航路更改：若雷雨持续时间较短，控制航班放行;若持续时间较长，考虑更改航路，注意向相关部门申请。
D、以上全部。
第4题
A.必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算
B.选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班
C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权
D.延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行
第5题
A、选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班。
B、必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算。
C、由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权。
D、延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行。
第7题
A.按提交的最远的备降机场计算备降燃油
B.按提交的最近的备降机场计算备降燃油
C.可自行决定
D.按各备降场的平均距离计算备降油量
第10题
A、了解飞机剩余燃油情况，评估原备降计划是否可以实现
B、向机组明确表述签派意见，建议机组按原备降计划执行或改飞其他机场
C、向机组确认备降计划相关信息(航路、高度、油耗、天气状况等)并按需更改签派放行单
D、依次完成上述工作
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