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当纯电动汽车进行减速制动时,驱动电机变为发电机。()

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第1题

新能源纯电动汽车驱动电机对功率密度没有要求。()
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第2题

纯电动汽车制动能量回收系统主要由整车控制器、储能系统(动力电池组)、电机控制器、驱动电机、液压系统以及传动装置等部分组成。()
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第3题

新能源纯电动汽车对驱动电机的要求是低速时转矩小,高速时转矩大。()
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第4题

新能源纯电动汽车对驱动电机的要求是低速时转矩大,高速时转矩小。()
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第5题

纯电动汽车驱动电机在高速时损坏增大,对应的在壳体内需要设置冷却回路。()
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第6题

牵引变流器产生一个变频变压的三相电压以驱动牵引电机当切换到制动模式时电能方向反转且牵引电机作为发电机工作。()
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第7题

驱动电机的整体位于前后轴之间的纯电动汽车,其结构分类可以为“面包车”。()
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第8题

纯电动汽车的驱动方式中,( )方式应是未来纯电动汽车驱动系统的发展方向。
纯电动汽车的驱动方式中,()方式应是未来纯电动汽车驱动系统的发展方向。

A.轮毂电机独立驱动

B.电机-驱动桥组合式驱动系统布置

C.电机-驱动桥整体式驱动系统布置

D.双电机驱动

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第9题

现在纯电动汽车很少采用传统驱动布置形式。()
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第10题

纯电动汽车的电机系统应运转平稳,无异响。()
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