RNP应用于：()

A.滑行、起飞、着陆及3000米（含）以下的飞行阶段

B.滑行、起飞、着陆及3000米以上的飞行阶段

C.滑行、起飞、着陆及整个巡航阶段

D.滑行、起飞、着陆及6000米以下的巡航阶段

A.起飞、着陆阶段

B.飞行全程

C.滑行、起飞、着陆

A.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的5%的一段时间的飞行所需油量

B.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的15%的一段时间的飞行所需油量

C.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行所需油量

D.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的20%的一段时间的飞行所需油量

A.除起飞以外的所有飞行阶段

B.所有飞行阶段

C.除复飞以外的所有飞行阶段

D.除自动着陆以外的所有飞行阶段

下内容:(一)飞行计划中填写的航空器______;(二)空中交通管制许可的______;(三)飞行的航路或者航线;(四)全部航路或者部分航段的飞行______;(五)其他相关的指令或者信息,包括:应答机编码、进离场飞行的规定、通信要求和许可的失效时间.放行、起飞、着陆及航路的管制许可的具体内容见本规则第七章、第八章.

RNAV1导航规范可应用于下列哪些飞行阶段（)。

A、航路(陆地、海洋)进离场进近(起始、中间、最后、复飞)

B、航路(陆地、海洋)进近(起始、中间、最后、复飞)

C、进离场进近(起始、中间、最后)

D、航路(陆地)进离场进近(起始、中间、复飞)

现代民航机的副翼一般分为内副翼和外副翼，其中外副翼用于：（).

A.仅用于低速飞行

B.仅用于高速飞行

C.用于高速和地速飞行

D.仅限着陆起飞阶段使用