机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ)、轨道车运行控制设备（GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统。（)

列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ)、轨道车运行控制设备（GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-10%至+5%（)

机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为()。

机车信号设备、轨道车运行控制设备（GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为20%~+5%。（)

机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ)、车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。（)

按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。

动车组以外的列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备)和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。（)

《技规》运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备)发生故障时，司机

《技规》中规定机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须（），严禁擅自关机

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)和列尾装置必须全程运转，严禁擅自()

轨道车运行控制设备的缩写词为（)。