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[主观题]

为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根上?在开式齿轮传动中,为什么一般不出现点蚀破坏?如何提高齿面抗点蚀的能力?

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第1题

齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏,通常首先发生在()。

A.靠近齿顶处

B.靠近节线的齿根部分

C.靠近节线的齿顶部分

D.靠近齿根处

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第2题

齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()

A.靠近节线处的齿顶部分

B.齿根部分

C.齿顶部分

D.靠近节线处的齿根部分

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第3题

齿轮传动中,轮齿疲劳点蚀通常首先出现在齿廓的()部位。

A.齿顶附近

B.齿根附近

C.节线上

D.节线靠近齿根处

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第4题

齿面点蚀在齿轮传动中时有发生,但硬齿面齿轮一般不发生点蚀破坏。()
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第5题

在开式齿轮传动中,由于齿面唐损较快,点蚀还来不及出现或扩展,即被磨掉,所以一般看不到点蚀现象。()
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第6题

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()

A.齿面胶合

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损或轮齿疲劳折断

D.轮齿塑性变形

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第7题

在开式传动中齿轮主要的失效形式是()。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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第8题

对于开式齿轮传动,()是开式齿轮传动的主要失效形式。

A.齿面胶合

B.齿面磨损

C.轮齿折断

D.轮齿点蚀

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第9题

齿面点蚀是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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