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第1题
机动舟航行由不适航浅水区进入深水区后，船体有下沉现象。（）
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第2题
机动舟在浅水区航行旋回性下降，航向稳定性变好。（）
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第3题
当机动舟刚从深水区驶入浅水区时，就会因首部产生较大吃水增值而“点头”。（）
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第4题
机动舟横倾时，舵效随横倾角的增加而变坏。（）
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第5题
机动舟进入浅水区，出现的船体下沉现象，是由于船底流速降低，压力增高的原故。（）
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第6题
船速低、舵压力大，则机动舟旋回运动的机动时间长。（）
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第7题
进入浅水区，虽然用大舵角，但船头转动缓慢。（）
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第8题
船舶在浅水区与深水区之间航行时发现跑舵，操舵者应立即操反舵控制船首向，以避免船舶搁浅。（)
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第9题
船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（)
A.舵效降低、航向稳定性提高
B.舵效提高、航向稳定性下降
C.舵效降低、航向稳定性提高
D.舵效提高、航向稳定性下降
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第10题
机动舟在浮筒区域航行，应密切注意风力和水流对舟的影响，正确掌握航向。（）
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第11题
机动舟沿岸壁航行，船速越快，岸吸、岸推力越小。（）
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