更多“启动柴油机时,须扳动油压低自动停车装置的操纵杆,使拨叉与齿杆…”相关的问题
第1题
G12V190ZL型柴油机润滑油压力降至油压低自动停车的作用压力值时,拨叉应与()接触。
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第2题
采用气动启动机启动柴油机后,可用()上的停车手柄控制油量调节齿杆,必要时适当减油,以免柴油机转速瞬时上升过高。
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第3题
G12V190ZL型柴油机应经常检查油压低自动停车装置拨叉与挡块定位及()情况。
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第4题
G12V190ZL型柴油机油压低自动停车装置的拨叉与挡块接触时润滑油作用压力值是()
A.0.18MPa
B.0.215MPa
C.0.245MPa
D.0.27MPa
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第5题
柴油发动机真空调速器当进气歧管的真空减少时,齿杆向减油方向移动。()
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第6题
柴油机正常运行时,要检查油压低自动停车装置油缸体上侧的泄油管处是否有()溢出。
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第7题
自动变速器失速试验结束后,应将选挡杆拨入空挡或停车挡,让反动机怠速运社()以上再熄火,以使自动变速器油温度正常。
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第8题
齿圈齿条式油量控制机构由柱塞、柱塞套、拨叉、供油拉杆、锁紧螺钉和调节臂等组成。()
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第9题
道岔转辙设备检修时各部注油包括()。
A.齿条块削尖齿毛毡、动作杆、表示杆毡垫
B.自动开闭器拐轴、速动爪滚轮、启动片
C.齿条块削尖齿注油
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第10题
更换油压低自动停车装置时,可以对其作用压力进行调整。()
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