SS7E机车的主变压器网侧线圈采用两根复合导线并绕及饼间换位以减少附加损耗。（)

SS7E机车的主变压器的油箱分上下两节油箱。（)

线圈内导线换位的目的是为了减少损耗。（）

SS7E机车的主变压器的储油柜上装有WTZK-02信号温度计，用来测量变压器油箱上层的油温。（)

SS7E机车的主变压器铁心呈双“口”字形，水平叠装，中心柱上布置高低压绕组。（)

主电路由网侧电路、主变压器、整流装置及牵引电动机构成，其中并设有PFC装置和保护电路（）

双绞线是用两根绝缘导线绞合而成，其绞合的目的是减少损耗（）

SS7E机车的辅助电抗器为壳式空心电抗器，2个线圈共用一组铁心。（)

连续式线圈换位中心的确定：1根导线绕制的就是其（）；奇数根并联绕制的是（）一根导线的换位位置；偶数根导线并联是第半数加（）根导线或减（）根导线的换位位置。

和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。（)