6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（)方式解锁。

A.正常解锁

B.故障解锁

C.取消

D.人工解锁

A.A. 列车调度员

B.B. 车站调度员

C.C. 车站值班员

D.D. 信号员

A.A. 基本调车

B.B. 长调车

C.C. 列车变通

D.D. 终端调车

A.A. 取消

B.B. 人工解锁

C.C. 正常解锁

D.D. 故障解锁

A.列车进路需要设置进路锁闭，调车进路不需要

B.进路锁闭后，与进路有关的道岔不能转换，敌对信号可以开放

C.信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭，称为进路的接近锁闭

D.信号开放后，接近区段有车占用时的进路锁闭，称为进路的接近锁闭

A.A. 由于列车或调车车列进入进路而使信号机自动关闭

B.B. 要用二点检查来验证车占用过进路

C.C. 进路的接近区段确实元车占用

D.D. 车出清进路上各道岔区段

A.A. 调车进路按钮

B.B. 变通进路按钮

C.C. 列车进路按钮

D.D. 迂回进路按钮

A.并置

B.差置

C.单置

D.阻挡