题目内容
（请给出正确答案）
A.当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。
B.当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转。
C.只要舵面一偏转，随动补偿片就向相反的方向偏转。
D.只要舵面一偏转，随动补偿片就向相同的方向傍转。
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第1题
A.风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
第2题
A.滑行蹬舵时前轮不偏转
B.滑跑踩刹车时前轮对应偏转，抵消飞机偏转力矩
C.蹬舵同时前轮对应偏转，舵面气动与前轮偏转，保证飞机地面运动方向控制
第3题
A.①、②、④
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③
第4题
A．外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相反，从而减小铰链力矩。
B．外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相同，从而减小铰链力矩。
C．外伸角部位上的气动力矩与舵面上的气动力矩方向相反，从而减小铰链力矩。
D．外伸角部位上的气动力距与舵面上的气动力距方向相同，从而减小铰链力矩。
第5题
A.电传操纵属于自动飞行系统
B.电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
C.电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
D.电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
第8题
A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房)，控制站之间装有转换开关
C.随动和应急操舵时，极限偏转限位不工作
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
第10题
A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正
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