根据航空器机载导航设备的能力、地面导航设备的有效范围以及提供空中交通服务的情况,可以按规定在某些空域内建立______航路.

A.飞行情报服务

B.机场保障服务

C.导航服务

设置管制扇区应当考虑以下因素:（一)本地区空域______、机场______;（二)空中交通管制航路网,包

括航路和航线数量、交叉点数量及位置,航空器飞行状态的飞行情况如:平飞、上升、下降的比例;(三)空中交通______;(四)航空器活动的地理分布;(五)管制员______;(六)通信、导航、监视设备能力;(七)机场及跑道情况;(八)飞行剖面;(九)空域需求;(十)空中交通服务方式;(十一)与其他单位的协调;(十二)航空器转换扇区飞行的航路及高度;(十三)扇区之间的______条件

A.以上全对

B.改革以往对机载导航设备管理方式，从无休止的设备审定和选择工作中解脱出来

C.在规定的航路空域运行的飞机，要求其导航性能与相应空域能力相一致，使空域得到有效利用

D.不再限制机载设备最佳装备和使用

区域导航（RNAV，AREANAVIGATION)是一种导航方式，它可以使航空器在导航信号覆盖范围之内，或在机载导航设备的工作能力范围之内，或二者的组合，沿（)飞行。

A.A.机载导航设备：飞行管理引导和包线计算机、多功能控制显示组件、大气数据/惯性基准组件、空中交通警告和防撞系统

B.B.机载通信设备：高频H

C.C.甚高频VH

D.D.卫星通讯SATCOM、空中交通服务组件ATSU

E.E.极地运行特殊设备：防寒装备、扩充医药箱(包括自动体外除颤仪AED)

F.F.以上全部

管制单位提供空中交通管制服务的______,应当根据本规则执行.但是下列情况除外:（一)根据国际

民航组织地区航行协议,由我国负责提供空中交通管制服务的公海上空的空域,按民航局制定的适用于该空域范围内的空中交通服务的规定;(二)与我国相邻的境外管制区实施管制移交时,提供空中交通管制服务的间隔标准应当按照双方的管制______协议执行.

志应当记录以下内容:(一)管制席位______和______情况;(二)管制岗位人员工作及准备情况;(三)管制岗位值班时间和______情况;(四)管制设备工作情况;(五)机场和导航设备基本情况;(六)天气对空中交通服务的影响;(七)提供空中交通服务的基本情况;(八)______事件、搜寻援救事件;(九)______规章和运行手册的情况等.

机场管制席管制员,对进、离场航空器实施管制时,应当按照下列程序工作:（一)航空器预计起飞或者

着陆前______分钟完成以下准备工作:了解天气情况、了解通信导航设备可用状况、校对时钟、检查风向风速及气压显示;(二)航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前______分钟,通知开放本场通信导航设备,了解______适用情况;(三)放行航空器时,应当根据飞行计划和任务______以及各型航空器的性能,合理放行航空器.放行的管制间隔应当符合规定;(四)按照规定条件安排航空器进入跑道和起飞,并将起飞时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发起飞报;航空器从起飞滑跑至上升到______米(夜间______米)的过程中,一般不与航空器驾驶员通话;(五)安排航空器按照离场程序飞行,按照规定向进近管制单位或者区域管制单位进行管制______;(六)与已经接受管制的进场航空器建立联络后,通知航空器驾驶员进场程序、着陆条件、发生______的本场天气;(七)着陆航空器滑跑______结束,通知航空器驾驶员______程序;有地面管制席的,通知航空器驾驶员转换频率联系地面管制;将着陆时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发落地报